正文

2019年,中国新能源汽车市场跌宕前走,以前几年的高速添长转入极有能够的全年负添长。一些企业资金链断裂、生产停摆、大幅裁员,甚至与供答商对簿公堂、萁豆相煎。栽栽磨难,正好是新能源车企年度经营做事最益的“试金石”。

1月8日,北汽新能源公布了2019年产销数据,以150,601辆的特出业绩不息七年成为中国纯电动汽车销量第一。这一收获表明,北汽新能源党委副书记、信息说话人连庆锋日前在长白山讲的“不以销量论铁汉”,并非一句答对销量滑坡的托词,逆而更添表现出一个走业头部企业破局求变的挺进之心。

不难发现,在北汽新能源“七连冠”的背后,还有更多闪烁之处。

看点一:“红海”夺冠

2019年,中国新能源汽车市场受团体车市下走、补贴添速退坡、限走限购盈余消退、燃油车削价促销等多重因素影响,进入了一个调整期,需要添量与上一年相比不升逆降。同时,随着新能源汽车走业的日渐成熟,造车新势力的产品最先批量投放市场,跨国车企也在步步紧逼,以前的“蓝海”已演变为“红海”,僧多粥少,刺刀见红。

据不统统统计,2019年约有50多家车企共推出130多款新能源车型。其中,仅比亚迪一家就推出了十几款新车,而且大片面都是纯电动车型,包括e1、s2、e2、e3、元EV、崭新秦EV、秦Pro超能、宋Pro EV、宋Max EV、唐EV等,从微型车到中大型SUV,铺天盖地周详出击。在此背景下,北汽新能源仍能坐稳纯电动汽车销量头把交椅,殊为不易。

看点二:“C位”爆款

2019年,北汽新能源新一代高品质车型EU系列成为新的爆款车型,在达成“七连冠”战绩中居功至伟。据乘联会统计,1-11月国内A级纯电动轿车市场总销量为28.3万辆,以31.6%的份额成为中国新能源汽车最大的细分市场。其中,北汽新能源EU系列同期销量为8.8万辆,在这一细分市场占比近三成,堪称“C位”出道、独占鳌头。不光这样,EU系列也基本锁定了2019年中国新能源汽车全走业的单品销量冠军。

从2017年EC系列成为全球新能源汽车单品销冠,到2018年EX360不息数月的细分市场领先,再到2019年EU系列的大放异彩,北汽新能源每年都有爆款车型展现,成为影响团体新能源汽车市场格局的主要力量。此情此景,到底是“时势造铁汉”,照样“铁汉造时势”?解读能够有许多栽,但有一点不得不承认:北汽新能源首终都能把握住机遇,走走在市场变幻的风口浪尖。这能够就是北汽新能源任它风浪首、稳夺“七连冠”的底气和实力所在。

看点三:营收大涨

随着EU系列的不息发力,北汽新能源的产品出售组织得到了隐微优化。2017年该公司首次突破10万辆大关时,75%的销量来自于EC系列;2018年销量达到15.8万辆,EC系列仍有9万辆的贡献,占比57%;到了2019年,EU系列挑首了大梁,前11月销量达到8.8万辆,占比挨近80%。据晓畅,EC系列车型定位于国民纯电动车,以性价比上风主攻10万元以下入门级市场;而以EU5为代外的EU系列,则是北汽新能源基于“达尔文编制”技术品牌打造的新一代高品质车型,工程案例主攻10万-20万元区间的主流市场。

主销产品由EC系列切换到EU系列,使得北汽新能源的经营创收能力大幅升迁。据连庆锋介绍,北汽新能源A级以上车型销量占比达到80%,与上年同比挑高了64个百分点;已售产品均价超过12万元(扣补后价格),同比添长超过50%。同时,按照已公布数据,北汽新能源2018年销量为15.8万辆、营收为164.38亿元,2019年前三季度销量为9.84万辆、营收为174.84亿元,能够不详推算出,其2018年单车收入为10.4万元,2019年前三季度单车收入为17.77万元,约相符一台车多挣7万元;倘若全年出售组织、产品价格以及其他有关因素与前三季度保持相反,2019年累计营收或将挨近270亿元,同比添长有看超过60%。

看点四:品牌跃升

EU系列高品质车型砥柱中流,推动北汽新能源品牌影响力隐微升迁。2019年,特斯拉、BBA、大多、丰田等跨国车企纷纷入局,新能源汽车市场不再是中国品牌车企的“自留地”。当比亚迪连推4款入门级车型、宝骏新能源问鼎A00级市场时,北汽新能源却抓紧拳头、一举制霸A级车主流市场,以前的矮端品牌现象冰消瓦解。

不光这样,北汽新能源还在十年积累的基础上,聚相符全球优质资源,倾力打造高端新能源汽车品牌ARCFOX。历经日内瓦全球首发、上海品牌之夜等一系列运动推广,ARCFOX品牌影响力快捷攀升,现在已实现首车下线。同时,北汽新能源还以新BEIJING品牌发布为契机,进一步完善产品规划、研发、采购、生产、营销的整相符,推动北汽自立品牌不息向上发展。

看点五:郑重经营

据连庆锋介绍,以前一年里,北汽新能源积极发力“产品向上、品牌向上”,推动周围添长转向内涵式添长,经营质量有了清晰升迁。

2019年,北汽新能源斥资20亿建成启用了国内领先、国际一流的新能源汽车试验中央,促进技术挺进和品质升迁。在厉控总体人造成本的情况下,新添400多名员工,几乎通盘给了研发。还与戴姆勒、华为、麦格纳、宁德时代等强化配相符,竖立了十几个说相符创新实验室,推出了全球首个商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构、全球首款CTP无模组电池包等走业领先的技术收获。除了推出EU5/EU7等新一代高品质车型外,北汽新能源还围绕产品做平台化开发,形成了BE11、BE21、BE22三大平台,遮盖异日5年的30余款产品,稳步推进三电、智能网联、自动驾驶、轻量化等技术路线规划的落地。同时,狠抓降本添效,管理效果大为挑高,全年完善降本超30亿元,非刚性管理成本同比消极20%,全员改善展望利润近2亿元。

总而言之,北汽新能源的“七连冠”来之不易,成色统统。新能源汽车走业现在现象正如马云所言,“今天很残酷,明天更残酷,后天很美益,但大无数人物化在了明天夜晚”,只有真实偏重经营质量升迁的企业,才有能够活下来款待“后天”的春暖花开。

(义务编辑:张猛),

友情链接

Powered by 容城淙生咨询有限公司 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 站群 © 2013-2023 版权所有